“비싼 하이브리드 말고 이거?”…BYD, 3천만 원대 패밀리 SUV로 승부 건다

중형 SUV를 사려면 이제 5천만 원 가까운 예산이 필요하다는 말이 낯설지 않다. 하이브리드 모델의 인기가 높아지면서 가격도 함께 오른 탓이다.

이런 시장에 중국 전기차 브랜드 BYD가 새로운 카드를 꺼냈다. 부산모빌리티쇼에서 처음 공개한 플러그인 하이브리드 SUV ‘씨라이언 6 DM-i’다. 3천만 원대 시작 가격과 1,000km가 넘는 주행거리를 앞세워 국내 소비자 공략에 나섰다.

사진 BYD 씨라이언 6 DM-i

출퇴근은 전기로, 장거리는 하이브리드

씨라이언 6 DM-i의 가장 큰 특징은 플러그인 하이브리드(PHEV) 시스템이다.

평소에는 배터리 전력을 이용해 전기차처럼 달리고, 장거리에서는 가솔린 엔진이 함께 작동해 주행거리를 늘려준다.

18.3kWh 배터리를 탑재해 전기만으로 최대 70km를 주행할 수 있다. 왕복 출퇴근 거리가 길지 않다면 평소에는 주유소를 자주 찾지 않아도 되는 셈이다.

배터리와 연료를 모두 채우면 최대 1,060km를 달릴 수 있어 장거리 여행에도 부담이 적다.

크기는 쏘렌토급, 가격은 한 단계 아래

차체 크기도 눈에 띈다.

전장 4,775mm, 휠베이스 2,765mm로 국산 중형 SUV와 비슷한 체급이다. 실내 공간 역시 가족이 함께 타기에 부족하지 않은 수준이다.

트렁크는 기본 425L를 제공하며, 2열을 접으면 최대 1,440L까지 확장된다. 캠핑 장비나 여행용 짐도 넉넉하게 실을 수 있다.

사진 BYD 씨라이언 6 DM-i 내부모습

야외에서 전자기기를 사용할 수 있는 V2L 기능도 적용됐다.

가장 눈길을 끈 건 가격

씨라이언 6 DM-i의 시작 가격은 3,750만 원이다.

최근 출시되는 국산 중형 하이브리드 SUV의 가격과 비교하면 수백만 원에서 최대 1천만 원 가까이 저렴한 수준이다.

사진 BYD 씨라이언 6 DM-i

BYD가 자체 배터리 생산 기술을 바탕으로 원가 경쟁력을 확보한 것이 가격 전략에 반영됐다는 분석도 나온다.

실제로 유럽 판매 가격과 비교해도 국내 가격이 크게 낮게 책정되면서 소비자들의 관심이 높아지고 있다.

변수는 브랜드 신뢰와 서비스

가격만 보면 경쟁력이 분명하지만 넘어야 할 과제도 있다.

국내 소비자들은 차량 성능뿐 아니라 서비스센터 접근성과 유지·보수 체계도 중요하게 생각한다.

BYD는 현재 전국 판매망과 서비스 네트워크를 확대하고 있지만, 아직은 현대차·기아 수준의 인프라를 갖추지는 못한 상황이다.

또한 현재 공개된 가격은 사전계약 기준인 만큼 실제 판매 트림과 옵션 구성은 계약 전 꼼꼼히 확인할 필요가 있다.

선택지가 하나 더 늘어난 중형 SUV 시장

예전에는 중형 SUV를 고를 때 국산 브랜드가 대부분의 선택지를 차지했다.

하지만 전동화 시대가 본격화되면서 가격과 효율을 앞세운 새로운 브랜드들이 빠르게 시장에 뛰어들고 있다.

씨라이언 6 DM-i 역시 단순히 ‘저렴한 중국차’가 아니라, 긴 주행거리와 낮은 유지비를 원하는 실속형 소비자를 겨냥한 전략 모델이라는 점에서 의미가 크다.

국산 SUV 중심이던 시장에서 BYD가 새로운 변수로 자리 잡을 수 있을지, 올 하반기 본격 판매 이후 소비자들의 선택에 관심이 쏠리고 있다.